昨晚联系好了，等会就过来接我。
走了啊，老刘有缘再见了！”
“行，慢走。”
孟柯与早餐店老板寒暄一番后，拖着行李朝着昨晚和司机约好的接送点缓缓走去。
到达接送点时，车子还未到，于是孟柯找了一个看上去还算干净的台阶坐下，一边吃着早餐，一边静静地等待着车子的到来。
孟柯吃完早餐后又抽了一根烟，此时车子恰好抵达。
车上还有一个空位，加上孟柯正好满员。
司机下车后爬上了车顶，招呼着孟柯把行李递给他。
车顶上己经放满了其他乘客的行李，司机调整了一会儿，才把孟柯的行李安放好。
“好了，现在人都齐了！
你们还有谁要买东西或者吃早餐吗？
如果没有我们就出发了。
中午饿了想吃饭的话，路上随便买一点东西凑合一下吧，路途比较远，赶时间就不停了。
想上厕所的提前说好，我们找停车区。
都没问题的话，那就出发了。”
孟柯所在公司的主业是基建。
尽管这几年他没存到多少钱，但着实跑了不少地方，除了国外，祖国的各个省份他几乎都涉足过。
此次他参与的这个项目，是西部省份一条关乎国防的国道建设，这条国道比较特殊，是为数不多的仍然是土路的国道之一。
也正是因为这条路的路况不佳，反而使其成为了那些穿越爱好者和驴友们心驰神往的圣地。
每年到了五、六月，山上的积雪融化，道路解除封闭之时，路上的车辆便会特别多。
这些车辆来自全国各地，基本上都是前来旅游的。
在这个时节，这条原本寂静的土路变得热闹非凡。
形形色色的车辆承载着满怀期待的人们，驶向这片充满挑战与魅力的土地。
穿越爱好者们渴望在艰难的路况中挑战自